福特嘉年华(Ford Carnival)经常暗示制动液不足

发布时间:2020-09-01 20:07:45

来源:阿拉尔之声

2013年福特嘉年华的里程约为76000公里。车主反映,在驾驶过程中,仪表板经常出现制动液短缺的提示,在添加了制动液后,仪表板上的相关提示消失了,但几天后出现了同样的故障提示,一个月需要消耗大约1l的制动液。

故障诊断:维修人员在接车后检查故障现象,打开点火开关,在车辆仪表板上显示不足的制动液提示。打开发动机舱口盖,检查刹车液的液面,这比下线要低得多。

传统车辆的制动系统由驱动制动系统和停车制动系统两部分组成。2013年福特嘉年华汽车的前轮为盘式制动器,后轮为鼓形制动器。在停车制动系统方面,车辆采用传统的手动制动方式。在驱动制动系统方面,主要由制动踏板、真空助力器、制动主泵、ABS控制器、制动管道、制动泵、制动盘和制动盘组成。

汽车仪表板上有制动液不足的暗示,说明制动系统一定有泄漏或泄漏,由于车辆成本控制,福特嘉年华汽车的底盘部件更暴露,更无保护。由于路面凹坑不平,经常发生底盘划伤,制动液泄漏是由于制动线损坏引起的,因此,维修人员优先检查底盘制动系统部件的工作状况。-

通过将车辆提升到较高的位置,锁定后,检查每轮制动副泵上的密封环和排气孔的工作状况。密封环不老化,排气孔不松动,没有制动液泄漏,刹车线没有碰撞和损坏。此时,维修人员确定发动机舱制动系统相关部件出现了制动液泄漏。发动机舱、制动缸、制动主泵、abs控制器和连接管道上没有发现任何制动液泄漏。

唯一没有检查过的部分是真空助推器。因此,在拆卸进气系统的相关部件后,检查真空助推器。维修人员发现,连接真空助推器和发动机进气歧管的真空管外表面有大量油污。拆卸真空管后,内部有液体滴注。

真空助推器中有两个阀门,一个是真空阀,另一个是空气阀。在车辆的驱动过程中,空气阀被关闭,真空阀被打开。此时,真空助推器中的两个空腔在真空状态下相互通信,如图1所示。

司机踩刹车踏板后,空气阀开启,真空阀关闭。在进气歧管负压和大气压的作用下,两室出现压差,以达到功率效应,如图2所示。

因此,在正常情况下,真空助推器内只有空气流动,而且不会有油,所以真空助推器的真空管应该是干净的和无油的。

油滴发生在故障车辆真空助推器的真空管内,表明制动主泵的密封环或皮碗出现问题,导致制动液流入真空助推器。当驾驶员踩上制动踏板时,在负压作用下,制动液被吸入进气歧管,导致制动液消耗,导致仪表板上经常出现制动液短缺现象。此时,维修人员确定其原因是制动主泵失灵,导致制动液不足。

故障排除:针对主制动泵的维修不便,经业主同意,维修人员更换主制动泵和制动液,清洗真空助推器,吹干真空管,并将其交给客户。经过一段时间的回访,业主报告不再出现制动液短缺故障,到目前为止,制动系统故障已完全消除。

维修总结:一般而言,制动液泄漏是制动管路损坏和制动副泵排气孔松动引起的。由于制动主泵的问题,制动液被真空助推器真空管消耗,吸入进进系统,不常见。在故障排除过程中,维修人员对制动系统各部分进行检查,从易到难,最终确定故障点并消除。在日常工作中,应发展建立故障树的思路,以便系统地进行维修工作。